Новое поколение автомобилей не изменяет старым добрым стандартам качества и роскоши. Новая клинообразная форма кузова служит не только приданию аэродинамических качеств, но и заметно понижает уровень шума и расхода топлива, к тому же столь необычный дизайн решетки радиатора и очертание передних фар создает впечатление безудержного спортивного характера автомобиля.

И надо сказать это оправданно, потому как под капотом у ласточки расположен 6 – цилиндровый V-образный бензиновый двигатель мощностью в 300 л.с способный разогнать легенду до 100 км/ч за 7.3 секунды, а это очень хороший показатель для автомобилей представительского класса.

Надо сказать, что автомобиль сочетающий в себе характеристики роскошного автомобиля представительского класса, мощь мускулистого кроссовера или внедорожника и экономичность малолитражки достоин уважения, и наверное именно по этому в 2008 году заслужил гордое звание автомобиль года в Японии.