Итак, легкий пятидверный кроссовер, стал настоящей головной болью для своих собратьев по классу таких как Acura RDX и Honda CR-V. Их опасения становятся ясны, ведь южнокорейская компания в последние годы проводит весьма смелые шаги по проработке дизайна, но и оснащает свои авто самыми современными силовыми установками.

В частности этот малыш получил 176 сильный четырехцилиндровый бензиновый DOHC CVT двигатель объемом 2,4 литра, который в скором будущем планируется заменить на 3х литровый V6 или 2х литровый турбированный двигатель с системой прямого впрыска, который позволит Tucson' у составить конкуренцию даже пресловутой Mazda CX-6.

Каплевидный корпус автомобиля существенно повышает аэродинамические качества автомобиля, без потери в пространстве салона, который, кстати, как утверждают представители hyundai motors гораздо вместительнее, чем салон BMW X3 или Honda CR-V.

Кроме того в заводскую комплектацию входит кожанный салон и встроенная система GPS, которые замечательно вписываются в интерьер автомобиля и только подчеркивают его качественные преимущества перед собратьями по классу.

В городских условиях этот малыш, благодаря мощному движку и компактным размерам ведет себя очень ловко и проворно, а вне зоны твердого покрытия так же держится молодцом и активно проявляет свой характер кроссовера.